CHRONOFILE

Glide Hawk

アメリカ生まれのRCコントロールで飛ぶ羽ばたき機Glide Hawkだ。
このムービーは昨年暮れに撮影したもので、飛ばしている場所は大橋にあるJML訓練飛行場。

SpinBox Spectrum

初夏の海岸に浮かぶ立体凧。
このフライング・オブジェは、見る角度でその姿を変える。
風速2〜3メートルの西風。
海からまっすぐ陸に向かって吹いてくる風は、凧揚げ、グライダーのソアリングに絶好の条件なのだ。

Boeing 787 Dreamliner

コンピュータ会社のというより、Appleのプレミアショーには何回も参加し、何度もネットを介してコンピュータに関係する新製品の発表を見てきた。

今日は初めて飛行機会社であるボーイングの新型旅客機 787 Dreamlinerの発表をLiveで見た。
なぜ今日だったのかには理由がある。アメリカでは今日が07.08.07（2007.07.08）だからだ。

ツバメ

気がつけば、今年も空にツバメが飛んでいる。
なかなか飛んでいる姿を撮影するのは難しいツバメだが、この写真、実は本物のツバメではなく、電波で操縦する小さな模型飛行機なのだ。磁石とマグネットでできたアクチュエータを2つ使って操舵するこのツバメは、飛行機では無尾翼機というスタイルで作られている。以前にも「Flower Power(ed)」のエントリーで少し紹介したがフランスの粋な模型チームが2004年に製作したものだ。

OpenSky2.0

5月27日のエントリー「M-02」で紹介した八谷和彦氏のパーソナル・ジェット・グライダーを身近で見ることができる展覧会が開かれている。

会　場：東京オペラシティタワー4階
　　　　NTTインターコミュニケーション・センター[ICC]ギャラリーAほか
期　間：2006.12.15〜2007.3.11
入場料：一般・大学生500円／高校生300円／中学生以下無料

こうして紹介するとまた飛行機の話題かと思われてしまうが、八谷氏はかの有名なメールソフト《ポストペット》の生みの親でもある。

2003年から開始された「OpenSky」のプロジェクトは、
フェーズ1：機体の基本設計および模型機による実験
フェーズ2：人が乗れる実機の試作と低高度の試験飛行
のレベルを終了し、冬期格納中を見学できるというわけだ。
この後、
フェーズ3：ジェット・エンジンを搭載した実機による有人飛行
へと到達する予定。

詳しくは専用サイトで。

Jet-man

昨日、なぜか日テレだけだったかもしれないが、海外のトピック的なニュースとしてスイスの空飛ぶおじさんを紹介していた。後からネットで調べようとしたのだが、キーワードがわからない。
スイス関連のニュースサイト、航空機関連も調べたがまったく収穫なし。
今日になって、手がかりは国内の個人ブログで名前がわかり、やっとご本人のサイト「Jet-man」を探り当てた。

M-02

この飛行機は模型ではない。
人が乗って、本当に飛ぶことができる1/1の飛行機なのだ。
その滑空テストを見てきた。
興味のある方はフライトムービーを見て欲しい。

・M-02 Test Flight　　2分　　9.4MB

コーヒーブレーク

4ヶ月かかった本の執筆がやっと終わった。
初めての飛行機の本である。
ブログのエントリーも極端に少ない月が続いた。
「ホッ！」と一休みしよう。

今回の執筆で、調子をおかしくするくらい活躍してくれたPowerBook G4のマウスパッドの上に置かれたGee Bee R-1。

28日からキャンペーンが始まっていたのは知っていたのだが、探し回る時間がなかった。
『キリンFIRE　スカイマックス』という缶コーヒー2缶に１機、1/144スケールのゴールデンエイジの飛行機が付いてくる。

Dynamic Soaring

ダイナミック・ソアリング      
もとはといえば、海岸や山岳など高度の違いによる風の速度差を利用して、鳥が羽ばたくことなく飛行することを表した言葉だ。

いつも参考にさせていただいている京都大学・森岡茂樹先生のホームページ「鳥の彫刻」でも「アホウドリの帆翔」という名称でダイナミック・ソアリング の解説がされていた。

アホウドリは海上を吹く風の境界層を利用してエネルギーを獲得し、
帆翔することで知られています。　
このような帆翔はダイナミックソアリングとよばれています。

これまで知らなかった鳥の飛翔を表すひとつの新しい言葉を知った。
「帆翔」はんしょう＝ソアリング
ソアリング＝翼を広げて上昇気流などを利用する飛び方

DELFLY

今年の9月、ヨーロッパで初めて開催されたMAV（Micro Air Vehicle）のコンペで、オランダのデルフト大学のエアロスペース・エンジニアリングのチームが発表した羽ばたき機「DELFLY」。
翼幅：350mm
機体長：400mm
総重量：17g

羽ばたきながら自由に方向や高さを変えて飛ぶことができる。
うまくコントロールすると空中でハチ鳥（ハミングバード）のようにホバリング（空中に留まる）が可能だ。

HOWARD MIKE & GOON

手作りの跡が残る2機のゴム動力の飛行機がある。
長い間、仕事場の本棚の上に置かれていた。
最近、蔵書が増えたためにこれら飛行機はその場を本に譲り、自宅のリビングで毎日私の目に触れることになった。
幾多のフライトをやり過ごしてきた機体は、よく見ると、ところどころ折れたり、欠けたりしている。
この飛行機の作者はもういない。
天国で多くの飛行機好きの先輩たちと毎日工作三昧で楽しくやっていることだろう。

私が所属するゴム動力の模型飛行機クラブ「庄内ピーナッツ」。
翼の幅が33cmあるピーナッツサイズで、どんな飛行機でもバルサと和紙を使って作ってしまう男たちの集まりなのだ。
広島で先生をしていたメンバーがいた。
彼が残していった200機近い飛行機に困った息子さんが、私に譲ってくれたレーサー機なのだ。
男たちは好きなだけ遊んで逝って、その後に多くの模型飛行機が残ってしまう。
私もそのメンバーなのだ。

Gee Bee Z

長い間念願だったGee Beeが飛んだ！

毎月一回、定期的に開催してきたYSFC（横田スローフライヤークラブ）の49回目の飛行会でその成功の瞬間を味わうことができた。
あらためて振り返ってみると、すばらしいタイミングで5年前から始めることができたインドアのラジコン飛行機が結実した感がある。優秀な師匠と楽しいフライトメンバーとの出会いが、この成功を支えてくれた。
また、新しい軽量素材「発泡ポリスチレン」を自分自身でみつけることができたことも大きな収穫だった。

Flower Power(ed)

花が飛んでいる！
これは抽象絵画や現代彫刻ではなく、毎年ヨーロッパで開催されている個性的なラジコン飛行機の国際大会「Inter-Ex 2005」で発表されたラジコン飛行機のなのだ。

Orbiter Vehicle

スペースシャトルのオービター (Orbiter Vehicle, OV)と固体ロケットブースタの映像が頻繁にTVで映される。野口さんが搭乗していることよりも、連続して起きてしまった外部燃料タンク断熱材の落下と機体耐熱タイルの一部損傷が問題なのだ。

「機体の老朽化」

スペースシャトルは初めての打ち上げから24年も使われてきた。
はじめは6機用意されたオービターも、今は3機しか飛べる機体はなく、その内の1機であるディスカバリーが宇宙の周回軌道にいる。

整理メモ：Orbiter Vehicle
OV-099：チャレンジャー Challenger（打ち上げ時空中爆発）
OV-101：エンタープライズ Enterprise（滑空／着陸試験機）
OV-102：コロンビア Columbia（大気圏再突入時に空中分解）
OV-103：ディスカバリー Discovery（現在飛行中）
OV-104：アトランティス Atlantis（現在使用中）
OV-105：エンデバー Endeavour（現在使用中）

鳥コンmoblog2005

昨年に引き続き、書籍「ブログの力」で紹介させていただいた2mo's hobby blogが今年もまた「鳥人間コンテスト選手権大会」に参加。さっそく、モブログによる報告のエントリー配信が始まった。

滑空機部門が16日、人力プロペラ機部門は17日に競技が行われる予定。
昨年は最悪の天候だったが、今年はもちそうだ。
鳥人間コンテスト、来年はいよいよ30回目をむかえるそうで記念大会として特別な種目やエキジビションが計画されているようだ。

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追記：
2mo's hobby blogさんのチームは、滑空距離376.8メートルで部門優勝されたそうです。おめでとうございます。

Mac Daddy

ついに、とうとう、アップルがラジコン飛行機の世界に進出！！

Livingroom Flyer

オーソドックスなアルミのブリーフケース（254×406×127mm）に収まっているのは、バルサと和紙で作られた3.6gの超軽量飛行機（Butterfly）と小さな3チャンネルの送信機。この飛行機、ラジコン飛行機の好きなお兄さんやお父さんの憧れだった自宅のリビングルームで飛ばすことを可能にした世界ではじめての製品なのだ。
価格はケース込みで239ドル。充電だけ自分でやれば、何も工作せずにすぐに飛ばすことができる。その飛行ぶりをムービーで見ることができるので、ぜひ驚いてほしい！！

庄内ピーナッツ

世界では有名でも、日本国内ではあまり知られていないことがいろいろある。
私が5年前から所属している「庄内ピーナッツ」も「エサキ製和紙」と共に海外で有名なフリーフライトの模型飛行機クラブなのだ。
少し説明させていただかないと「庄内」とか「ピーナッツ」がなぜ模型飛行機に結びつくのか理解できないだろう。
名古屋に「庄内緑地」という場所がある。1981年の春、ピーナッツサイズといわれているゴム動力で飛ぶスケール飛行機を自作した10人の男たちが集まった。
ピーナッツサイズとは13インチ（33センチ）の翼幅をもつ、実際に存在している飛行機を模型にしたものをいう。
ピーナッツがあるのだから、それより大きなウォールナッツ（17インチ）や小さなピスタチオ（8インチ）のスケールサイズもある。
話がそれたが、名古屋の庄内緑地に集まったピーナッツサイズの飛行機を飛ばす人々の集まりなので「庄内ピーナッツ」なのだ。

発足から24年、庄内ピーナッツには「P-tech」というクラブのニューズレターがある。写真の130号が最新号だが、今年の夏から「庄内ピーナッツ」の歴史が少し変わろうとしている。２年に１度、庄内緑地で全国からメンバーが集まり開催されてきたNATSとよばれる飛行大会の開催場所が信州の松本にある「やまびこドーム」に移るのだ。

Polar Air Cargo

朝、いつものように16号線を右に迂回して羽村から西砂の事務所へ向かおうとした。
聴いていたJ-WAVEの道路情報で、16号線が福生市熊川付近で交通事故のため渋滞しているという。ハンドルを左に切り、基地を左に迂回する瑞穂の交差点に向かった。
いつも帰宅時に走る石川島播磨の工場まで真っ直ぐに続く道に入ると、747のジャンボジェットがタキシングしている姿が目に飛び込んできた。
機首に描かれていた「Polar」のロゴが気になったので、デジカメで数枚撮影した。

Jef Raskin とラジコン飛行機

本屋で立ち読みした「MacJack vol.5（毎日コミュニケーションズ）」という雑誌に、今年の２月26日に膵臓ガンで亡くなった「Macintoshの父」ジェフ・ラスキンがラジコン飛行機を飛ばしている写真をみつけた。
その飛行機は、デザインが気に入って私も購入したドイツGraupner社の Tipsyだった。同じ飛行機がどうこうよりも、彼がかなりの飛行機好きで、自分の設計したラジコン飛行機がメーカーを通じて発売されていたということなど、これまで知らずにいたことがショックだった。

Sucker

これ、なんだろう！
透明な吸盤の上に大きなジェリービーンズみたいなものが付いている。

Gee Bee Club

1981年の夏、飯野氏（現在は都立航空高専の教授）と私が発起人になってゴールデン・エイジのレーサー機Gee Beeのクラブが発足した。
メンバーは私が住んでいた福生近辺のアメリカンハウスに住んでいた仲間たち６名と町田氏（現在はエッセイスト、写真家、庶民文化研究家）を加えた９名だった。
写真の冊子は発行していたクラブのNews Letter（年４回）、飯野氏が翻訳したイギリスの航空機資料「Profile Publications No.51 - The Gee Bee Racers」、EAAのオフィシャルマガジン「The Vintage Airplane / Jan 1977」をまとめたものである。
メンバーにはグラフィックデザイナーや建築家、それに町田氏のような文化研究家が集まっていたので、普通の飛行機愛好家の集まりのようにはならない。すぐに話題が広がってしまうカルチャー系グラフィティーノリのクラブになっていった。まじめに資料を翻訳したり公開してくれていたのは飯野氏。
毎夏、持ち回りのデザインでTシャツやトレーナーを制作してくれた岩井澤氏。
ラジコン飛行機を作りたいとわめいていた私がいたが、個人的に訪問したアメリカ旅行を除くと形にできたのはこのNews Letter（1982〜85年）とTシャツだけだった。

Futaba T14MZ

青く光るLCDの画面は、Windows CEを使ったオペレーティング・システムで動いている。
これはラジコンの送信機なのだ。

昨年の秋に日本のメーカーである双葉から発表になり、ラジコンが趣味のベテラン層で話題になっている。
ベテランのラジコン仲間が入手したものを見せてもらった。

FLIGHT OF THE PHOENIX

なぜ今リメイクされたのわからないが、1965年に制作された『飛べ！フェニックス』が『フライト・オブ・フェニックス』として４月に公開になる。

Powered Paragliding

NHKスペシャル「新シルクロード」で目にすることができる空撮のデジタルハイビジョン映像。この撮影はパラグライダーにエンジンとプロペラを取り付けたモーターパラグライダー（海外ではPowered Paraglidingと呼ばれている）を使って行われている。
そこまでは知っていたが、最近の番宣スポットでパイロット「矢野健夫」氏の名前が表示されるようになった。
ネットで調べるとご本人が運営するホームページ「BIRD-EYES TATEO YANO」がみつかった。シルクロードの空撮については、まだ新しいコンテンツはなくリニューアル中だが、これまでの数々のプロジェクトによる偉業が紹介されてた。ラジコンヘリコプターを使った特殊空撮でも個性的な仕事をされている。

Gee Bee物語 02

Farmers Take Flight
The Story of the Gee Bee Airplanes
by J. I. Granville

良き時代のエアーレーサー機、Gee Beeを世に送り出したグランビル兄弟。その一人であるThomas Granvilleの娘、June I. Granvilleによって執筆された兄弟の物語「Farmers Take Flight」が出版された。
ISBNナンバーこそ付いているが、出版社名は「Gee Bee Publishing」。現在は結婚してDakinに名字が変わっている著者のSpringfieldの住所がクレジットされている。娘が両親に捧げた私家本である。だが、親族がまとめた本だからこそ、これまで公開されることがなかった写真も含め300枚以上の写真が掲載され、多くのエピソードを紹介することができたのだと思う。
この本からまた新たな事実や初めて出会うエピソードを読むのが楽しみだ。

Gee Bee物語 01

アメリカには６つの州にSPRINGFIELD（スプリングフィールド）という市がある。
町だったらきっともっとあるのだろう。
そういえばあのアニメのSimpsonsのホームタウンもスプリングフィールドだった。

Federleicht

真鍋さんの備忘録「KOMACHI MEMO」で紹介されていた「野鳥の羽のコレクション」を拝見して思い出した。

ドイツの不思議なプロフェッサーが書いた本「Federleicht（羽根のように軽く）」を手に入れることを忘れていた。



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追記：
このようにエントリーしたら、オランダの友人からメールがきた。
「私が庭で集めた羽根でこの飛行機をつくってもらえますか？」
私はこの本がほしいので、本を入手してくれたら羽根の飛行機をつくると約束した。
またブログから新しいプロジェクトが生まれたのだ。
楽しいではないか！

Zeppelin NT

新聞であの飛行船「ツェッペリンNT号」が日本に向かって船旅をしていることを知った。
ドイツ、オーストリア、スイスの３ケ国に面したボーデン湖のほとりにあるZLTのハンガーで、日本飛行船会社のクルーに受渡式を行っている様子を昨年の11月にTVニュースで見たことがある。
ZLT（Zeppelin Luftschifftechnik GmbH）社のホームページに設けられているGALLERYにもその時の写真が掲載されている。

The Aviator

12月17日に全米公開される映画「The Aviator」。
ゴールデンエイジのレーサー機やスピード記録を打ち立てた飛行機が好きな私にとっては、久しぶりの飛行機映画なのだ。
億万長者であり飛行家（The Aviator）としても有名だったハワード・ヒューズの伝説を描いた映画で、マーチン・スコセッシュ監督とレオナルド・デカプリオのコンビによる作品だ。総制作費１億ドル以上という大作なので撮影に使われた飛行機も充分に見応えがあるものが用意されているようだ。

ラジコンの飛行機

「ブログの力」の出版記念ミーティングに、漂泊のブロガーであるいのうえさんの提案を思い出して、自分で作ったもの「ラジコン飛行機」を持って行った。
小さな飛行機を出すと、集まった男性のほとんどの方が少年のように反応してくれた。
昔から見慣れているラジコン飛行機は、大きくてエンジンを搭載していたが、我々が楽しんでいるラジコン飛行機は電動のモーターと電池でプロペラを回して飛ぶ。

はじめての複葉機 Boeing PT-17 Stearman

いまでも電話番号は変わらず、ワインカウンティの青い空を自分たちでレストアした複葉機を遊覧飛行させて、次のレストア費用を稼ぎだしている飛行機野郎。
Vintage Aircraft Campanyは、北カリフォルニアのワイン生産地で有名なソノマ郡へむかう121号線脇にある小さな飛行場Sonoma Valley Airportにある。

20グラムのラジコン飛行機

ラジコン飛行機の世界が大きく様変わりしている。
小さくてパワーのあるリチュームポリマー電池や超小型のページャモーターは、携帯電話やデジカメの進化がもたらした恩恵。パソコンの周辺機器の中で活躍するさまざまなモーターもユーザーの実験的な工夫から再利用され、推力比１以上のパワーを出して飛行機がヘリコプターのようにホバリングする。

写真の飛行機は、私が月に１度開催しているインドアのスローフライ飛行会のために製作したエルロン機で完成総重量は17.2g。
ゴム動力の模型飛行機よりも軽くて華奢なラジコン機なのだ。

YSFC（横田スローフライヤークラブ）